Algunas Normas y recomendaciones
Debido a que la consciencia ciudadana me obliga a escribir estas líneas, que si
son leídas, y tenidas en cuenta aunque sea un poquito, bien valieron la pena.
Como soy usuario de bicis y de automóvil conozco las normas de transito, pero
hay muchos que nunca tuvieron la posibilidad de verlas, y nunca esta de mas
darle la importancia que merecen.
Muchas noches cuando me traslado en mi vehículo a mi domicilio en la plata
observo atónito tantas bicicletas circular sin la señalización correspondiente,
lo que resulta un riesgo innecesario para ellos mismos, y para los otros.
algunos desde su ignorancia piensan que por llevar un ojo de gato, evitan todo
riesgo. Pero por normativa las luces de los autos en zonas urbanas devén ser
bajas, por lo que no llegan a actuar a la altura donde se encuentran tales
reflectantes, hasta que no se encuentran a poquisimos metros.
Muchos lugares no cuentan con una suficiente iluminación callejera, ya sea por
inexistencia o falla del sistema.
Este riesgo de ser envestido por un automóvil o de envestir un ciclista se
solucionaría si los ciclistas llevaran su correspondiente luminaria, la cual no
es costosa, los modelos mas económicos rondan le 2 u$s y ya incluyen pilas.
Este es un medio de
transporte que al igual que otros, posee algunas reglamentaciones vigentes
para su circulación, que garantizan la propia seguridad y también el orden
público.
NORMAS:
1 - Circular
por las sendas especiales destinadas a su efecto, de no existir las
mismas, se hará por donde lo realizan los vehículos de dos o mas ruedas.
2 - Cuando el
tránsito es mixto (automotores, motos, bicicletas, etc.) se debe circular
siempre próximo al borde derecho e la calzada
3 - Avanzar
en línea, nunca serpenteando entre los vehículos y se evitará de esta
forma ser atropellado.
4 - Se debe
tomar el manubrio con ambas manos, de esta manera no se perderá el
equilibrio y se podrán realizar con mayor rapidez maniobras que puedan
evitar un accidente.
5 - No hay
que olvidar que las calles de la ciudad no son pistas de carrera, ni el
lugar apropiado para demostrar dotes acrobáticas.
6 - El
manubrio no es sito para llevar a otra persona o bultos que dificulten la
conducción o su visión
7 - Cada
bicicleta podrá transportar tantas personas como asientos tenga, desde los
cuales se efectúa la propulsión.
8 - No
tomarse de la parte trasera de ningún vehículo en movimiento. Es
conveniente conservar una distancia no menor de 6,5 metros del rodado que
nos precede. Es una buena norma parra evitar los gases nocivos de
combustión.
9 - No
pretender nunca ganarle a un vehículo motorizado. Se debe tener en cuenta
lo frágil que es la bicicleta en relación con los automotores que circulan
por la calzada.
10- Si no hay
sendas especiales para su desplazamiento, los ciclistas lo harán uno
detrás del otro, en fila india. 11- En los
cruces ferroviarios nunca se debe pasar con las barreras bajas, el
ciclistas conduce un rodado que debe respetar todas las señalizaciones que
existen como cualquier conductor.
12- Todo
aquel que conduce una bicicleta debe tener presente que el peatón tiene la
prioridad de paso, como también tiene que detenerse cuando se enfrenta con
la luz roja del semáforo.
13 - El
ciclista debe conocer las señales que utilizará ante cualquier cambio de
marcha. Ellas son a - Giro. Extender el brazo hacia la izquierda o
derecha, según efectúe el mismo. b - Disminución de marcha. Extender el
brazo izquierdo o derecho más bajo que el hombro, subiendo y bajándolo en
forma lenta. c - Detención. Se realizará levantando el brazo izquierdo.
14 - Para
realizar los giros en esquina, se deberá advertir con tiempo al resto de
los conductores. El giro a la izquierda es una maniobra muy peligrosa,
reducir la velocidad y mirar bien el tránsito extremando la precaución.
15 - Para
conducir bicicletas en la vía pública, basta poseer documentación que
acredite identidad.
16 - En la
parte trasera de la bicicleta se deberá usar un elemento catadióptrico
rojo, de superficie no inferior a 20 cm. En la marcha nocturna, se deberá
utilizar una luz roja orientada hacia atrás, visible a 100 metros de
distancia en condiciones atmosféricas normales. En la parte delantera se
utilizará un catadióptrico blanco, en tanto que de noche, la luz blanca se
orientará hacia adelante y deberá ser visible la más de 150 metros.
17 - En los
rayos de cada rueda se debe colocar un elemento catadióptrico de color
blanco, rojo o amarillo visible de ambos lados.
18 - No
pueden circular por la vía publica rodados conducidos por menores de 12
años.
19 - En el
ámbito de la ciudad de buenos aires es obligatorio el uso de casco, gafas
y ropa reflectante.
20 - Esta
prohibido circular sobre el rodado sobre las veredas y plazas que no hayan
sido habilitadas para ello.
RECOMENDACIONES:
1.Si no posee un
portaequipaje donde llevar sus cosas debe hacerlo en una mochila, nunca en
bolsos sueltos.
2.Las camperas
atadas a la cintura son un factor de riesgo.
3.Es fundamental
llevar agua y tomar constantemente aún en salidas livianas debido a la
deshidratación.
4.Acostúmbrese a
llevar siempre una cámara de repuesto.
5.Antes de salir
infle los neumáticos hasta sentirlos duros.
6.El ajuste y
lubricación de la bicicleta harán que el andar sea más liviano y se
cansará menos.
7.El destellador
trasero es fundamental cuando oscurece, pero el delantero no es menos
importante.
8.Tener siempre a
mano el teléfono del servicio médico de urgencia.
9.El uso del casco
puede ser la diferencia.
